大卡車裝的大卷紙 有關郵票的逸事

光復紀念郵票軼事文章來源：收藏百科1911年10月，辛亥革命以后，孫中山先生在南京就任中華民國臨時大總統(tǒng)。南京政府交通部立即提議印行新郵票。191-2年，孫中山在百忙中召集了一次會議，專門討論新郵票的設計和發(fā)行，參加這次會議的有當時交通部秘書程消、郵電司司長陳廷驥、郵電司科長唐文啟等人。這次會義決定發(fā)行紀念郵票和普通郵票兩種。郵票圖案上漢文與法文并用，擬用總統(tǒng)像與飛船兩種。會義要點均記錄于孫中山的日記冊內，記錄如下：“圖中法文‘Republigue Chinose’及漢文‘中華民國元年’、特別用總統(tǒng)像光復紀念(按：特別系指紀念郵票)，平常用飛船(按：平常即指普通郵票，飛船即飛機，因為那時尚無飛機這個名稱)”等字。以上均為孫中山先生手跡。

還寫有“印一月”、“三倍之多”、“半分、一分、五分等孰多孰少請在郵局調查”等字，為程消手筆。其意思推測“印一月”是說郵票圖案上印“1912年1月”；“三倍之多”是說“普通郵票與紀念郵票之比應三比—”；“半分、—分、五分”等系指郵票面值數，“孰多熟少”是指印制數量。唐文啟寫：“用中文在上法文在下”、“—二分綠色、四分大概紅色”。意思是說，郵票圖案上漢文在法文之上，郵票面值2分者印綠色，4分者印紅色。這是當時萬國郵聯的規(guī)定，國內平信為綠色。

在這頁日記的背面，是參加議人員的簽名，陳廷驥、唐文啟及一位署名“天其”的都簽了姓名，程消只寫了“氵”，未簽完，孫中山先生則未簽字，可以想象出這次會議是倉促間召開的。會議以后，交通部郵電司按照孫中山先生的指示，在上海商務印書館從速擬制新郵票圖樣，分“紀念郵票”與“普通郵票”兩種，紀念郵票圖案為孫中山先生側面像，普通郵票圖案為一架飛船。但是，這次由孫中山先生主持設計的郵票沒有來得及正式印制發(fā)行，袁世凱便篡奪了大總統(tǒng)的職務，這些郵票只留下了珍貴的試印樣票。袁世凱出任大總統(tǒng)后，有人主張郵票的圖案應采用袁氏頭像，南方國會議則認為應采用孫中山肖像，幾經爭議，改為同時發(fā)行兩套紀念郵票，“光復”紀念郵票印孫中山像，“共和”紀念郵票印袁世凱像。 1912年12月，北京郵政總局發(fā)布通告：

“光復成功，共和建立，膺此非常之際，允宜垂紀，以臚歡爰。由政府特發(fā)兩項郵票，以昭紀念，其—光復紀念郵票，前臨時大總統(tǒng)孫文肖像在焉；一為共和紀念郵票，臨時大總統(tǒng)袁公像在焉。凡此兩版其數目種類俱同，其種類區(qū)分為1-分、2分、3分、5分、8分、l角、l角6分、2角、5角、l元、2元、5元，計十二類。兩版同時由各郵政局頌給各等郵政處廳，發(fā)售截至中華民國二年(即1913年)四月卅日，未經售盡之票一律撤回銷毀，無論有何情形概不增印。即是一逾七月卅一日，紀念郵票即無從購取，票出無多，仍與現用加印之尋常郵票相輔而行。預計民國本年歲杪之前即可分派各局出售，先此通布周知，此告?！惫鈴图o念郵票系由北京財政部印刷局(即位于白紙坊的現北京人民印刷廠)凹版印制。圖案中間為孫中山先生像，兩旁襯以稻穗，圖幅30X23(毫米)，齒孔14專度，全張橫10枚直10枚。全套12枚：1分(橙黃色)、2分(黃綠色)、3分(藍綠色)、5分(玫紫色)、8分(深棕色)、1角(藍色)、l角6分(青綠色)、2角(深紅色)、5角(深綠色)、1元(紅色)、2元(淺棕色)、5元(灰黑色)。

印制數量：1分、2分、5分及l(fā)角票各30萬枚，3分票200萬枚，8分票25萬枚，1角6分票10萬枚，2角票15萬枚，5角、l元、2元及5元票各5萬枚。未見變體郵票出現。已售出的光復紀念郵票使用至1920年10月1日。

1913年7月底以前各地郵政管理局收交的光復紀念郵票陸續(xù)送回北京郵政總局的上海庫房，即原海關造冊處庫房。1917年6月中旬一天，來了三輛大卡車，由軍警監(jiān)督著十幾個腳夫，從郵政總局庫房里搬出一麻袋一麻袋的曾經使用的郵票，裝滿卡車后，向當時斐倫路駛去。在這些郵票之中傳說有大龍、小龍、萬壽、紅印花及其加蓋改作郵票，估計也有加蓋小字“當壹圓”郵票，但是為數量最多的還是光復與共和兩種紀念郵票，數百張卷成一大卷，外面再用鐵絲捆牢，估計占被焚毀郵票的一半以上。此外，還有一些貼有紅印花加蓋“當伍圓”郵票的匯兌存根。因為當時郵局收取匯款，手續(xù)費是折成郵票貼在匯票上，并不收現金，而取匯款人在取錢時，匯票便交回郵局，所以“當伍圓”郵票實用于信件上者極少，也是目前“當伍圓”郵票舊票少于未使用者緣由。據說燒郵票的爐子并不很大，三卡車的郵票是分十余次才燒完的。焚燒時，將郵票從袋子里取出來，澆上煤油去燒。周而復始，直到傍晚才算完畢。第二天，四位現場監(jiān)督，在整理殘燼時，發(fā)現怪事，紙被燒后成為紙灰，被風一吹便飛起來，但是其中有一團團烏黑的東西，風只將它邊緣上的灰吹跑，本身卻文絲不動。經過查看，原來是光復和共和紀念郵票未燒之前卷得太厚，外面又用鐵絲捆得過緊，郵票背膠本來刷得較厚，遇熱溶化，粘成一片，造成空氣不流通，中間部分火就燒不著，因此留下一卷一卷的光復與共和紀念郵票，真是劫后余生。未燒毀的郵票數量還很驚人。在場的外國人便將其平分，大概不少都帶到國外去了。二十世紀初，中國集郵尚處萌芽階段，上海郵商為數甚少，當是郵商諸葛杰在發(fā)現未燒完郵票的次日傍晚，便有人持光復紀念郵票面值5元全張愿按九五折出售，那時光復紀念郵票的市價已在票面一倍以上。而諸葛杰的存貨中只有光復紀念郵票5角面值以下者，獨缺“元”面值票，此君求售品只有面值5元一種，因此表示可收可不收。幾經交涉，在應付款項中，又少付50元，約明日再來取。售者已得善價，不再計較此數。翌日，又有人持共和紀念郵票面值5元者求售，接連不斷有光復和共和兩種紀念郵票兀面值者出售，諸葛杰君大為驚異。后來經過了解，在四川路上每枚在值5元的光復或共和紀念郵票只能賣5角?！敖B昌”是辛亥革命以后，上海四川路上唯一的一家郵票店，專門收買郵票。就在焚燒郵票的第二天下午，便有人拿一大卷郵票去賣，有的尚有焦痕。經店主清點，共有光復紀念郵票36全張，共和紀念郵票108全張，各種面值郵票都有，尤其是共和紀念郵票5兀者就有72個全張，這筆數目在當時是相當驚人的。紹昌的店主在昨天焚燒郵票時也曾去觀看，深知此票來歷，便以光復共和兩種郵票均已停用，拒絕收購。而賣主知道那時除了紹昌以外，上海也找不到第二個買主，于是只好央求紹昌留下，經過討論還價，最后以每斤2元的代從，連同部分燒焦者全部賣給了紹昌。這批東西質續(xù)流入郵市，共和紀念郵票面值5元者一度曾跌到每枚5角，還無人過問。其實當時光復、共和紀念郵票并未停止使用，只是面值5元的郵票，在那時使用范圍太小了。一封平信不過幾分錢，保險掛號信也不過l元，這是那時的最高郵資。面值5元郵票匯票上固然可以派用場，但是用于匯票上的郵票，全部是由郵局代購代貼，絕沒有自己拿郵票去貼的。這種高面值郵票，在中國銷路是極為有限的，因此陸續(xù)流落于國外去了。這種情形，一直到1927年，郵政當局覺得這個問題遲早總得解決，于是公布，凡辛亥革命以來，民間所存高面值郵票，可到郵局換取等值低面值郵票，限期一個月。在那時電報和航空尚未廣泛使月，已到國外的光復與共和紀念郵票不可能在一個月內回國。在此—個月期間，很多持有人前往郵局兌換，到了月底，大約收回了流落出去的一半左右。為了徹底完成這件事，又延長一個月，但是只可以兌換面值5元的郵票。這樣就差不多把流失在市面上的高面值郵票都換回去了。這次收回的郵票是按枚貼在紙上，100枚為一大張，共計收回了大約40余大張，然后全部焚毀。1927年時，光復與共和兩種紀念郵票早已不能使用，那時集郵活動又極不開展，故有留存者趁此機會，也將大面值郵票去郵局兌換成能用郵票，造成后來集郵界里光復與共和兩種紀念郵票比較少見，其中光復紀念郵票面值2元者最為罕見，目前一枚未使用的新票在郵市上大約在1300元左右。(《中國郵票全集·清代卷民國卷價目表》)，全套12枚僅為2500元，這一枚面值2元的郵票，占了幾乎一半的標價，由此可見一定是相當稀少的。