門發(fā)泡包裝紙 海運電子產(chǎn)品怎樣包裝

運輸包裝有什么作用

運輸包裝的標(biāo)志，其主要作用是在儲運過程中識別貨物，合理操作、按其用途可分成運輸標(biāo)志（ShippingMark）、指示性標(biāo)志（IndicativeMark）、警告性標(biāo)志（WarningMark）、重量體積標(biāo)志和產(chǎn)地標(biāo)志。運輸標(biāo)志、又稱嘜頭，是一種識別標(biāo)志。按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的建議，包括四項內(nèi)容：(l)收貨人名稱的英文縮寫或簡稱；(2)參考號，如訂單、發(fā)票或運單號碼；(3)目的地；(4)件號；例如：ABCCO，收貨人名稱；SC9750，合同號碼；LONDON，目的港；No.4—20，件號（順序號和總件數(shù)）。

運輸標(biāo)志在國際貿(mào)易中還有其特殊的作用。按《公約》規(guī)定，在商品特定化以前，風(fēng)險不轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。而商品特定化最常見的有效方式，是在商品外包裝上，標(biāo)明運輸標(biāo)志。此外，國際貿(mào)易主要采用的是憑單付款的方式，而主要的出口單據(jù)如發(fā)票、提單、保險單上，都必須顯示出運輸標(biāo)志。商品以集裝箱方式運輸時，運輸標(biāo)志可被集裝箱號碼和封口號碼取代。危險品是易燃易爆有強烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱，危險品的運輸存在巨大的危險性，稍不注意可能會造成物資損失或者人員傷亡。中國已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，列屬危險品行列的化工、醫(yī)藥原料的出口增勢迅猛，國家對危險品運輸?shù)囊笠苍谥鹉晏岣卟⒅鸩节呌谡?guī)化。

根據(jù)不同的性質(zhì)危險品分為以下幾種：

根據(jù)GB13690——1992《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》和GB6944——2005《危險貨物分類和品名編號》，分為以下9個類別：一類——爆炸品，二類——氣體，三類——易燃液體，四類——易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)，五類——氧化性物質(zhì)和有機過氧化物，六類——毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)，七類——放射性物質(zhì)，八類——腐蝕性物質(zhì)，九類——雜項危險物質(zhì)和物品。對于那些具有多種危險屬性的化學(xué)品，一般按照“擇重入列”的原則進(jìn)行分類，即按照危險化學(xué)品的主要危險屬性進(jìn)行分類。

哪些危險品可以運輸？

所有的化學(xué)危險品都是可以運輸?shù)?，只是在運輸前要鑒定貨物的危險等級和類別。危險系數(shù)越高的貨物，對運輸?shù)囊笠簿驮礁撸枰獙ｉT運輸危險品的車輛，專門的線路，專業(yè)的人員等，并不是誰都可以運輸?shù)?。而對于八類和九類產(chǎn)品的運輸要求相對簡單一點。

危險品包裝注意事項：

裝危險品在裝運前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴(yán)密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標(biāo)志。

危險品報關(guān)應(yīng)注意什么？

1、危險品出口之前，提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規(guī)頁碼、聯(lián)合國編號)，向海關(guān)詢問港口是否接受此種危險品。

2、如果港口接收此種危險品，可著手安排訂艙事宜。

3、訂艙之前，須填寫一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表，但需在包裝鑒定申請表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。

4、訂艙時，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù)：危險品貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單(紙箱包裝)注：有時需提供裝箱證明。

5、訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙必須按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運輸，以利安全。例如一份信用證和合同中同時出運氧化劑、易燃液體和腐蝕品三種不同性質(zhì)的貨物，托運時必須按三種不同性質(zhì)危險貨物分別繕制三份托運單，切不能一份托運單同時托運三種性質(zhì)互不相容的危險貨物;否則，船方就會將三種互不相容的危險貨物裝在一起，三種不同性質(zhì)、互不相容的貨物極容易互相接觸，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，引起燃燒、爆炸，造成事故。如是集裝箱運輸，切忌互不相容的危險貨物同裝一集裝箱內(nèi)。

海運電子產(chǎn)品怎樣包裝

最常用的外包裝是瓦楞紙箱，部分大而重的產(chǎn)品采用蜂窩紙板包裝箱或木箱。

木箱：材主要有木材(紅松、白松、落葉松、馬尾松等)、膠合板、纖維板、刨花板等，用來包裝體積大、笨重的或存放時間長、運輸路途遠(yuǎn)的產(chǎn)品，要求含水量在20％以下，包裝木箱重、體積大，而且木材已成為國家緊缺物資，同時受綠色生態(tài)環(huán)境保護(hù)限制。因此，現(xiàn)代化產(chǎn)品包裝已有日益減少木箱包裝的趨勢。外包裝的緩沖形式有左右套襯和上下天地蓋兩種。根據(jù)流通環(huán)境中沖擊、振動、靜壓力等力學(xué)條件宜選擇密度為(20～30)kg／m3，壓縮強度(壓縮50％時)大于或等于2．0 X 1 05Pa的聚苯乙烯泡沫塑料作緩；中襯墊材料。也可以使用優(yōu)于上述性能的其它材料。襯墊結(jié)構(gòu)一般以成型襯墊結(jié)構(gòu)形式對電子產(chǎn)品進(jìn)行局部緩沖包裝，襯墊結(jié)構(gòu)形式應(yīng)有助于增強包裝箱的抗壓性能，有利于保護(hù)產(chǎn)品的凸出部分和脆弱部分。

一個外包裝中裝若干小包裝：

如在軍用雷達(dá)中可能會備用一些印制電路板，以防雷達(dá)在使用時，某塊印制電路板出現(xiàn)故障后能立即更換從而正常使用，則在外包裝中應(yīng)使產(chǎn)品振動時應(yīng)力分散；棱角邊應(yīng)有墊條、墊塊、墊片等保護(hù)；

在外包裝箱內(nèi)填充碎紙屑、碎泡沫等緩沖。包裝箱要裝滿，不留空隙，減少晃動，可以提高防潮、防振效果。

內(nèi)包裝的最主要功能是提供內(nèi)裝物的固定和緩沖，有多種內(nèi)部包裝材料及方法可供選擇。發(fā)泡塑料作為傳統(tǒng)的緩沖包裝材料，有質(zhì)量輕、保護(hù)性能好、適用范圍廣等優(yōu)勢。特別是發(fā)泡塑料可以根據(jù)產(chǎn)品形狀預(yù)制成相關(guān)的緩沖模塊，應(yīng)用起來十分方便。

電子產(chǎn)品包裝材料以EPS和EPE為主：

EPE目前在國際上是比較認(rèn)可的環(huán)保材料，主要用于易碎品的它裝，成本比較高。EPS可以模塑成型，因此成本很低，但回收率太低，不太環(huán)保。

防潮、防塵材料，可選用物化性能穩(wěn)定、機械強度大、透濕率小的材科，如有機塑料薄膜、有機塑料袋、發(fā)泡塑料紙(如PEP材料等)或聚乙烯吹塑薄膜等與產(chǎn)品外表面不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的材料，進(jìn)行整體防塵，防塵袋應(yīng)封口。為了防止流通過程中臨時降雨或大氣中濕氣對產(chǎn)品的影響，包裝件應(yīng)具備一般防濕條件?？墒褂霉枘z等吸濕干燥劑。必要時，應(yīng)對箱體進(jìn)行電鍍、噴漆、化學(xué)涂覆等防護(hù)方法，防止潮濕、鹽霧等因素對電子產(chǎn)品的影響。