印刷車間的大卷紙叫什么 造紙要特別注重什么

大學里最懷念的事情應該就是大二的時候，朱老師帶我們?nèi)⒂^報紙印刷廠。我學的是新聞采編與制作，所以很報紙有著很緊密的聯(lián)系，我們的朱老師是個很負責任的老師，為了讓我們更好更直觀的去看報紙怎樣生產(chǎn)，步驟有多復雜，就聯(lián)系了鄭州一家報紙印刷廠，那天跟所有任課老師都說好了，不上課，帶我們?nèi)⒂^。

那個印刷廠離我們學校很遠，需要換成三次公交車，因為我暈車，所以當老師說要坐三次公車的時候，我心里是拒絕的，可是集體活動又不能脫單，而且也是去印刷廠，平常沒有關(guān)系是不能去看的，我也不想白白浪費這個機會，硬著頭皮就去了，還好之前做好了十足的準備，暈車藥，暈車貼都有，一上車我就開始睡覺，該下車了朋友叫醒我，也沒怎么暈車，當?shù)搅四康牡?，我就特別興奮。

進到印刷車間，負責人帶我們?nèi)⒂^印刷的機器，還跟我們講解，當我見到那么一大卷紙，足足一人多高，我都驚訝的說不出話來，真的是漲知識了，漲見識了，負責人說印刷報紙最難的就是排版，如果沒排好，可能印的報紙就浪費了。而且每次印刷都會浪費掉好多紙張。報紙講究的時效性，每天都有，所以需要提前就把版排好，有時候甚至還要連夜印出來，很辛苦。

平常就看小小的一張報紙，沒想到過程這么瑣碎復雜，如果沒去參觀，真的都不知道，這次出去很有意義，雖然大部分時間都浪費在路上了，可收獲還是很多的。

第一步，制漿。如果用樹類、草類造紙，那先要把樹木和草切碎，然后再悶在一個大鍋里面蒸煮至爛，接著把蒸好了的液體（專業(yè)上叫紙漿）從鍋里面放出來。

再使紙漿流過專門的設(shè)備被紙漿中的纖維磨得更爛。接著，把紙漿用篩選設(shè)備處理一下，然后漂白，并且把紙漿洗干凈。

到這里的工作，我們專業(yè)上叫作“制漿”。

概括起來就是：切碎--蒸煮--磨--篩選--漂白--洗滌。第二步，造紙。把制漿處理好的紙漿再一次篩選除渣（注意：這里的篩選設(shè)備并與制漿工段的篩選設(shè)備并不是共用的）。

由于制漿車間過來的紙漿比較濃，在這里還需要把紙漿稀釋一下，至大約0.8%的濃度。

這時，處理好的紙漿通過管道，經(jīng)過專門的設(shè)備(專業(yè)上叫“流漿箱”)噴到網(wǎng)子（專業(yè)上叫“成形網(wǎng)”）的面上。

網(wǎng)子的背面有真空箱一直吸收網(wǎng)子里的水，從而也就把液體的紙漿慢慢的吸成了有一定強度的濕紙。濕紙再經(jīng)由專門的輥子（專業(yè)上叫“壓榨輥”）擠壓。

最后貼在許多個大鐵鋼（專業(yè)上叫“烘缸）缸面上徹底干燥完畢，并且卷成大卷。大卷的紙輥再在復卷機上進一步卷成符合客戶要求的成品紙。

擴展資料

造紙是古代中國勞動人民的重要發(fā)明。分有機制和手工兩種形式。

機制是在造紙機上連續(xù)進行，將適合于紙張質(zhì)量的紙漿，用水稀釋至一定濃度，在造紙機的網(wǎng)部初步脫水，形成濕的紙頁，再經(jīng)壓榨脫水，然后烘干成紙。

手工則用有竹簾、聚酯網(wǎng)或銅網(wǎng)的框架，將分散懸浮于水中的纖維抄成濕紙頁，經(jīng)壓榨脫水，再行曬干或烘干成紙。

機制和手工兩種造出來的紙最大區(qū)別在于，由于手工紙采用人工打漿，紙漿中的纖維保存完好；機制紙采用機器打漿，紙漿纖維被打碎。

使得手工紙在韌性拉力上大大優(yōu)于機制紙。機制紙存在漿網(wǎng)速差導致纖維縱橫向分布不均，手工紙不存在纖維縱橫向分布比例不均，特別體現(xiàn)在書畫用紙上（比如：宣紙）。